Vidéo 'Parapente aux BVI'

Croisière aux Îles Vierges Britanniques

La vidéo

But originel

A l'origine, cette vidéo de parapente est plutôt destinée aux copains parapentistes de Martinique et d'ailleurs, afin de leur présenter ce magnifique spot thermodynamique découvert à Peter Island durant l'une de mes croisières à bord de Kawai, mon catamaran personnel.

Des paysages typiques des Antilles

Cependant, elle vous donnera une bonne idée des paysages typiques des Antilles et de la beauté des îles dans lesquelles je me propose de vous emmener en croisière. Même si les Îles Vierges Britanniques ne font pas parties des programmes de croisière que je vous propose, les paysages y sont assez ressemblants à ceux des Grenadines, bien que globalement légèrement en dessous lorsque l'on recherche des navigations dans un véritable paradis tropical.

Les Îles Vierges Britanniques

On leur concédera que la proximité des îles donne une impression assez particulière de 'mer fermée' et de profusion. Par contre, la grande fréquentation de l'endroit et l'ambiance 'business' très nord américaine ampute un peu le charme de l'endroit. Le coté nettement plus sauvage et authentique des Grenadines, ainsi que les paysages encore plus 'hauts en couleurs' notamment du lagon des Tobago Cays fait que je les considère comme étant, sans conteste, le premier bassin de navigation des petites Antilles.

Voler aux B.V.I.

Un très beau site de soaring

Concernant le coté parapente de l'endroit, ce spot de Peter Island est une pure merveille pour des vols en soaring. Le morne, orienté Nord-Sud (ici, le vent dominant est Est), culmine à 150 mètres et s'étend sur 2,5 km de long. En fin d'après midi, il m'a même été donné d'enrouler quelques petits (tout petits) thermiques et de monter à 400 mètres d'altitude. Là, la vue sur les B.V.I. Est magnifique.

Décollage et atterrissage

Pour ce qui est du décollage et de l'atterrissage, tout est dans la vidéo, l'attéro se faisant juste à coté de la plate-forme d'hélicoptère, sur un magnifique parterre vd'herbe rase, le seul soucis étant l'approche qui se fait au vent arrière, puis au travers, pour revenir face juste avant de poser. Peu de place pour une approche en S.
Le décollage lui, est quasiment juste au dessus de l'attéro, sue un parterre d'herbes hautes dans une pente assez forte.

Un superbe site !